В большинстве автомобилей премиум и бизнес-класса предусмотрена автоматическая коробка передач. Это удобно, поскольку нет необходимости жать на педаль сцепления, как при наличии механической коробки. Каким бы престижным не был автомобиль, но рано или поздно потребуется https://vag-id.ru/remont-akpp-infiniti/ ремонт АКПП Инфинити как и многим другим автомобилям. Наличие в авто современной трансмиссии, адаптирует его для разных условий вождения, но всё же следует обратить внимание на некоторые моменты.

Поломки характерные для всех моделей Infiniti:

• Дерганья при переключении передачи.


• Переход в аварийный режим.


• Автомобиль дергается на ходу.


• Передача вибрации на кузов.

Причины возникновения поломок

• Маленький или большой уровень трансмиссионного масла (жидкости ATF), в итоге — нарушение работы у блока управления. Масло в коробке автомат выступает в роли рабочего инструмента, его недостаточное количество вызывает дерганье и вибрацию. Устранить проблему можно с помощью аппаратного метода замены масла, запущенные случаи предполагают вмешательство в агрегатную часть. При полной замене жидкости исключено загрязнение в коробке.


• Перебои в работе трансмиссии могут возникнуть из-за грязного, некачественного масла. Рекомендованный период замены ATF жидкости — один раз на 60000 км пробега. Это срок, при котором у масла происходит потеря базовых присадок, достаточное скопление грязи, потеря цвета.


• Фиксация коробки в аварийном режиме—признак повреждения её корпуса. Главный виновник поломки — группа фрикционов (стальные диски с фрикционной наклеенной накладкой). Этот случай требует снять поддон и удалить имеющуюся алюминиевую пыль, стружку и различные обломки. Наличие этих элементов — повод снять и разобрать коробку.


• На неисправленный гидравлический блок указывают не только проблемы с АКПП, а и пробуксовывание. Причины, указывающие на эту поломку — неисправленные соленоиды и непроходимость каналов гидроблока. Чистят блок с помощью ультразвука и специальными средствами для чистки.


• Проблемы по электрической части. Это может быть связано с поломкой датчика —температурного, вращения вала, расхода воздуха.

Диагностика

Независимо от причины, необходимо пройти полную компьютерную диагностику. Только проведя считывание всех ошибок, мастер примет верное решение и восстановит работу коробки автомат. Узкоспециализированные СТО предоставят весь спектр услуг ремонта и восстановления узла, его замены, установки и обслуживания. Обращение должно быть своевременным, так как запущенные случаи чреваты дополнительными финансовыми расходами. При выборе правильной мастерской необходимо обратить внимание на опыт мастеров, гарантийное и послегарантийное обслуживание, составление сметы и фиксированная, неизменная стоимость после выполнения работы.